Trop étroit, le tunnel actuel ne permet pas le croisement de deux véhicules. L’accès se fait par alternance, avec des feux de chaque côté. Après la construction du nouveau tube, les deux voies se croiseront à l’intérieur de ce même tube, le temps que l’ancien tunnel soit remis aux normes. A la fin des travaux, prévue dans trois ans, chaque tube accueillera une seule voie.
Mais certains habitants ont peur que le nouveau tunnel attire de nombreux poids lourds sur cette petite route départementale. Pour Leonor Hunebelle, habitante de la vallée de la Roya, qui connaît fréquemment des épisodes de pollution aux particules fines, « ce projet ne fera qu’ajouter des émissions, dans un endroit qui subit déjà l’influence de la pollution industrielle et des transports ». Mme Hunebelle est administratrice de l’association Roya expansion nature et vit à Saorge. Elle participe activement à la vie du camp. Le tunnel de Tende, qui assure la liaison entre la France et l’Italie, voit déjà passer de nombreux véhicules, notamment des poids lourds. « Rajouter du trafic ici, c’est un hérésie », affirme Mme Hunebelle.
Trois communes de montagne sont traversées en leur cœur par la route d’accès au tunnel : Tende, Breil-sur-Roya et Fontan. La route traverse trois sites Natura 2000, et passe par la périphérie du parc national du Mercantour. Cependant, aucun contournement n’est prévu.
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